AKU
Aku tootmiskuupäeva, pinge ja töövõime kontroll
MOOTOR
Mootori seisukorra, selle tehniliste omaduste põhjalik diagnostika, arvutidiagnostika ja kompressiooni mõõtmine
KÄIGUKAST
Kasutatakse unikaalset algoritmi automaatkäigukasti kontrollimiseks, mis hõlmab vedeliku taseme hindamist ja arvutidiagnostikat
SEADMED
Andurite korrektse töö ja selle näitude kontrollimine
Sissepritsesüsteem
Kõikide elektrooniliste süsteemide ja nende poolt toetatud mehaaniliste komponentide toimivuse kontroll sissepritse protsessi raames
INTERJÖÖR
Auto salongi seisukorra põhjalik hindamine, samuti taksoks kasutamise märkide tuvastamine
PIDURID
Pidurimehhanismide, pidurisadulate, ketaste, klotside ja elektrooniliste süsteemide (ABS, ASR, EBD, EBS, EBV, ESP) seisukorra kontroll
ROOLI SÜSTEEM
Töövedeliku taseme, roolivõimendi toimivuse ja roolirea seisukorra kontroll. Roolisüsteemis olevate lõtkude, lekkimiste ja kopistuste tuvastamine
VEDRUSTUS
Amortisaatorid on vedrustuse põhikomponendid, mis mõjutavad otseselt auto juhtimisomadusi, pidurdusteekonda, stabiilsust ja sõidukomforti
RATTAD
Rattad mängivad olulist rolli auto valikul. Nende ühtlane kulumine, tootmiskuupäev, samuti rehvide seisukord ja mark on olulised tegurid
TURBO
Kontrollitakse turbo ja mootori õhuvarustuse seisukorra, turborõhu, tiheduse, juhtsüsteemide toimivuse ja õlilekete osas
VÄLJALASKE SÜSTEEM
Tänapäeva autodes, mis vastavad Euro 3 ja kõrgemate heitmete standarditele, sisaldab väljapaiskusüsteem kalleid komponente, nagu katalüsaator, mille maksumus võib ulatuda kuni 5000 euroni
KERE
Kere kontrollitakse ümbervärvimise, remondi, komponentide demonteerimise ja paigaldamise märkide osas, samuti selle terviklikkuse ja geomeetria hindamiseks
